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该标准是辅助供电系统蓄电池系列标准中的一部分,得到32断融合了世界各国车载铅酸蓄电池技术创新成果和实践应用经验,得到32断吸收了国际上广泛采用的铅酸蓄电池加热和通风方法、充电温度补偿方法、耐冲击和振动试验方法等成熟技术,纳入了深度放电处置方法、开路电压组合一致方法等我国优势特色技术,为规范机车车辆辅助供电系统铅酸蓄电池技术贡献了中国方案。IEC是全球最大最权威的国际标准组织之一,末节马尔穆雷国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会(IEC/TC9)是IEC在轨道交通领域设立的唯一技术委员会。该标准由我国主持,分贾3罚2分组织法国、分贾3罚2分德国、日本、瑞士、俄罗斯、西班牙、埃塞俄比亚共8个国家的23名专家,历时4年多,召开了10余次工作组会议,共同完成编制工作
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